
Русский (RU)Точность - это не одно число - это пучок допусков на габариты, точность хода и шум. Стандарты позволяют покупателям точно указывать, что им нужно без расплывчатых маркетинговых заявлений.
В мире дюймов оценки ABEC (1, 3, 5, 7, 9) описывают размерные и допуски по точности хода; в мире ISO эквивалентом являются классы допусков P0, P6, P5, P4 и P2 (P2 является наиболее плотным). Более высокий класс означает более жесткий допуски по диаметру отверстия, наружному диаметру, ширине, биению и радиальному провисанию - и, как правило, более низкая вибрация и шум.
P0/ABEC 1 подходит для общего оборудования. P5/ABEC 5 является общим для станка шпиндели и насосы. P4/ABEC 7 и P2/ABEC 9 обслуживают высокоскоростные шпиндели, прецизионные приборы и аэрокосмическая промышленность, где биение и нагрев должны быть минимальными. Более жесткие классы стоят дороже и не нужны для большинства приложений, поэтому правильный выбор уравновешивает производительность с бюджетом.
За пределами класса,ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР(провисание между прокаткой элементов и дорожек качения) имеет значение, потому что подшипники расширяются в процессе эксплуатации. Подшипник оснащенный помехами на теплом валу, может потерять зазор и предварительный натяг; выбор правильный начальный зазор (часто большая группа «C3» для более высокого рабочего температуры) предотвращает заклинивание или чрезмерную预нагрузку.
В KMK Bearing (ПОДШИПНИКИ SINO, марка KMK) эти принципы направляем каждый заказ, который мы производим в Чэнду, Китай. Наш внутренний процесс цепь - ковка, термообработка, прецизионное шлифование, суперфинишная обработка и чистое помещение сборка - построена в соответствии со стандартами, описанными выше, независимо от того, является ли деталь стандартный каталожный подшипник или индивидуальное инженерное решение.
Обсудите свою заявку сkevin@sinoti.comили просмотрите нашикаталог подшипниковфф
ПОДШИПНИКИ SINO (KMK) - Идеальное качество - Отличный сервис - Индивидуальные.
Source: SINO BEARINGS