
Français (FR)Le matériau fixe le plafond pour la dureté d'un roulement, la résistance à la corrosion et le coût. Comprendre les notes communes aide à spécifier la bonne pièce à la place de sur- ou sous-achat.
Le cheval de bataille. Acier au chrome à haute teneur en carbone avec environ 1,0% de carbone et 1,5% chrome, trempé à travers à 60-64 HRC après trempe et revenu. Il offre excellente dureté, résistance à l'usure et durée de vie à la fatigue de roulement à un coût modéré, c'est pourquoi il domine les roulements à billes et à rouleaux à usage général.
440C transporte plus de carbone (environ 1,0 %) pour une dureté très élevée (jusqu'à ~62 HRC) et une bonne résistance à l'usure, avec une résistance à la corrosion modérée. C'est l'habituel choix quand un roulement inoxydable doit encore survivre au travail abrasif, bien qu'il soit moins résistant à la corrosion que les grades durcis aux précipitations.
17-4PH (environ 15-17% de chrome, 3-5% de nickel, ~4% de cuivre) durcit par vieillissement plutôt qu'à haute teneur en carbone. Il sacrifie une certaine dureté maximale (environ HRC 42-48) mais gagne nettement une meilleure résistance à la corrosion que le 440C - en particulier en milieu marin et environnements chimiques - plus une bonne soudabilité. Pour l'alimentation, les produits pharmaceutiques et le droit offshore, c'est souvent le meilleur compromis.
La zircone (ZrO2) et le nitrure de silicium (Si3N4) sont utilisés comme billes ou pleins composants. Ils sont non magnétiques, électriquement isolants, extrêmement résistant à la corrosion et plus léger que l'acier, ce qui réduit la contrainte centrifuge à haute vitesse. Si3N4 en particulier offre 10-100x la durée de vie en fatigue du contact roulant de acier dans des applications exigeantes.
Chez KMK Bearing (ROULEMENTS sinus, marque KMK), ces principes guider chaque commande que nous fabriquons à Chengdu, en Chine. Notre processus interne chaîne - forgeage, traitement thermique, meulage de précision, superfinition et salle blanche assemblage - est construit selon les normes décrites ci-dessus, que la pièce soit un un roulement de catalogue standard ou une solution conçue sur mesure.
Discutez de votre demande aveckevin@sinoti.comou parcourez notrecatalogue de roulements.
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Source: SINO BEARINGS