부하를 운반하는 보이지 않는 필름

베어링 "롤링" 접점은 진정한 금속 온 메탈이 아닙니다. 얇은탄성유체역학 (EHL)윤활유 필름 - 단 몇 마이크로미터 또는 덜 두꺼운 - 롤링 요소를 레이스웨이에서 분리하고 부하. 필름을 손상시키지 않는 것이 윤활의 전체 작업입니다.

EHL 필름 두께

하중 하에서 접촉 영역은 탄력적으로 평평해지고 로컬 압력 (GPa로 측정) 은 엄청납니다. 윤활유의 점도는 그 압력 하에서 급격히 상승하여 안정적인 필름이 형성됩니다. 필름 두께는 주로 속도, 점도 및 하중에 따라 달라집니다. 더 빠르고 두꺼운 (더 높은 점도) 윤활제는 더 두꺼운 필름을 만듭니다. 더 무거운 하중은 더 얇게 압착합니다.필름 두께 대 표면 거칠기 (λ 계수) 의 비율은 전체 필름, 혼합 또는 경계 윤활 상태인지 여부를 나타냅니다.

그리스 vs 오일

그리스밀봉된 범용 베어링의 기본값입니다: a 증점제는 오일을 제자리에 고정하여 밀봉 및 유지 보수를 단순화합니다.기름(스플래시, 목욕, 미스트 또는 제트) 는 매우 빠른 속도, 높은 온도에서 선호됩니다. 또는 열을 운반해야 하는 경우. 적합한 베이스 오일 점도 선택 브랜드보다 작동 속도와 온도가 더 중요합니다.

윤활에 연결된 고장 모드

기아 또는 잘못된 등급은 금속 대 금속 접촉, 채점 및 조기로 이어집니다. 피로. 과도한 윤활은 추리닝, 열 및 씰 손상을 일으킬 수 있습니다. 오염됨 윤활제는 경사로를 찌그러뜨리는 연마 입자를 도입합니다. 올바른 유형, 금액 따라서 재윤활 간격은 모든 신뢰성 프로그램의 일부입니다.

KMK 베어링의 적용 방식

KMK 베어링 (SINO 베어링, KMK 브랜드) 에서는 이러한 원칙을 중국 청두에서 제조하는 모든 주문을 안내합니다. 사내 절차 체인 - 단조, 열처리, 정밀 그라인딩, 수퍼피니싱 및 클린룸 조립 - 위에서 설명한 표준에 따라 제작되며, 부품이 표준 카탈로그 베어링 또는 맞춤형 엔지니어링 솔루션.

• 20년 이상의 정밀 베어링 제조
• 크롬강에서 17-4PH 스테인리스강 및 풀 세라믹 (ZrO2, Si3N4) 소재
• P4/P2 (ABEC 7/9) 정밀도에 대한 자체 열처리 및 계측
• 도면 또는 샘플을 통한 맞춤형 설계 및 저MOQ 프로토타입 제작

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출처:SINO 베어링