Die Wahl des richtigen Fettes, nicht nur "Fett"

Die Angabe der Schmierung ist Engineering, kein nachträglicher Einfall. Falsches Fett - zu dünn, zu viskos oder falscher Verdicker - verursacht mehr Lagerausfälle als fast jede andere einzelne Ursache. Die Wahl wird durch Geschwindigkeit, Temperatur, Last bestimmt und der inneren Geometrie des Lagers.

NLGI-Grad und Verdickungsmittel

Die Fettkonsistenz wird auf derNLGI-Skala: am meisten rollende lagernutzungNLGI 2(allgemeine Pflicht) oderNLGI 1/1,5für kältere Klimazonen und Zentralschmiersysteme; NLGI 3 wird dort eingesetzt, wo eine steifere konsistenz ist erforderlich, um an Ort und Stelle zu bleiben. DieEindicker(Lithium, komplexes Lithium, Polyharnstoff, Calciumsulfonat) setzt Tropfpunkt, Wasserbeständigkeit und Kompatibilität.

Basisölviskosität und das κ-Verhältnis

Das Grundöl - nicht der Verdicker - macht die eigentliche Filmbildung. Seine Viskosität muss der Lagergröße und -geschwindigkeit entsprechen. Die Schlüsselmetrik ist dieviskositätsverhältnis κ = (Ist-Viskosität bei Betriebstemperatur) / ( Mindestanforderungsviskositätaus der Lagerdrehzahl × mittlerem Durchmesser, n×dm). Für eine lange Lebensdauer sollte κ ≥ 1 sein (idealerweise 1,5-2 für kontaminierte oder feuchtigkeitsreich). Bei κ < 1 ist die Folie zu dünn und der Verschleiß beschleunigt sich.

Drehzahlfaktor n×dm

Der Geschwindigkeitsfaktorn×dm (U/min × mittlerer Durchmesser in mm) fasst den Drehzahlbedarf eines Lagers zusammen. Hohe n×dm benötigen niedrigviskoses Grundöl und manchmal Öl (Nebel, Strahl oder Öl-Luft) anstelle von Fett, weil fett bei hoher Geschwindigkeit erzeugt Wärme. Fett ist normalerweise auf niedrigere n× dm-Bereiche; darüber hinaus wird die Ölschmierung bevorzugt.

Füllmenge und Überfettung

Die Füllung ist nicht „mehr ist besser“. Eine gemeinsame Faustregel füllt den freien Raum bis grobG = 0,005 × D × B(D = Außendurchmesser, B = Breite, in cm³).Überfettungist eine der Hauptursachen für lagerausfall: Das rührende Fett erwärmt sich, der Verdicker bricht zusammen und dichtungen ausblasen können. Für Hochgeschwindigkeits- oder Dauerlauflager werden periodische nachschmieren mit dem richtigen Intervall ist wichtiger als ein einmaliges Überfüllen.

Hochdruck-Additive und Dichtungen

Wenn Stoß- oder Grenzschmierung auftritt, wird eineEP-Additivpaket hilft. Abgedichtete (2RS / ZZ) Lager kommen vorgefettet an für ein Leben in moderater Belastung; für eine härtere oder heißere Belastung wählen Sie das richtige Fett sorte und Nachschmierintervall, anstatt sich auf die Werksfüllung zu verlassen.

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Quelle:SINO-LAGER

Source: SINO BEARINGS